Ogrzewana szyba uszkodzone ścieżki

[lukone]

a ja w sobotę skilowałem meganką kombi 1.5dci 105KM krwistoczerwonego hjundaja kupe 2
się strał się starał ale mu nie wyszło - pewnie było to jakiś 1,6 105KM może na cienkim gazie - kto wie, w kazdym razie po pewnym czasie odpuścił i odpłyną na skrzyżowaniu :lol:
jestem killer nie ma co :szeroki_usmiech

[marjusz]

Ogrzewana szyba uszkodzone ścieżki

Szukam sposobu na naprawę uszkodzonych ścieżek ogrzewania tylnej szyby, podobno jest jakiś lakier przewodzący. Czy ktoś spotkał się z tym problemem i to naprawił?

[brandO]

Istnieje coś takiego jak klej przewodzący prąd do naprawy ścieżek. Można go dostać w sklepach motoryzacyjnych. Jest on generalnie praktycznie bezbarwny. Głównym problem będzie odszukanie przerwanego miejsca na ścieżce - aczkolwiek czytałem gdzieś że takie miejsce może mieć inny kolor. Kupując klej powinieneś otrzymać instrukcję do niego a jak nie to poszukaj gdzieś w necie lub zapytaj sprzedawcy

[kros]

Jest taki klej przewodzący do kupienia w większości sklepów motoryzaycjnych za klikanaście zł
Jest on koloru szarego, ale z daleka nie rzuca się w oczy. Jeżeli uszkodzenie jest punktowe to wystarczy postawić taki punkcik i ścieżka działa.
Jeśłi uszkodzenie jest na pewnym odcinku to należy użyć szablonu żeby to schludnie wyglądało.
Szablon załączony do kleju jest za gruby i nie wygląda to ładnie, lepiej sobie zrobić własny np. z papieru (wycinając szczelinkę) lub użyć np, taśmy klejącej, jak to ktoś kiedyś radził

Jest tego sporo na rynku

http://www.tme.pl/klej-przewodzacy-do-szyb-samochodowych-2g/arts/pl/razem/chem68.html

http://www.blackelectronics.com.pl/product_info.php?cPath=56&products_id=1450

http://multisort.pl/product/704.Klej;przewodzacy;do;szyb;samochodowych;2;g.html

http://www.cyfronika.com.pl/kleje_przew.htm

aha czasami miejsce uszkodzenia można poznać, że tym miejscu kiedy szyba jest zaparowana akurat robi się miejsce (kółko) bez pary

[janusz35]

też sie przymierzam do naprawy

W sprzedaży jest klej i lakier do ścieżek. Są to specyfiki z dodatkiem srebra.
Ja też przymierzam się do naprawy ścieżek w tylnej szybie RAV4 brata ale trudno zlokalizować przerwę - niestety na zaparowanej szybie widać ale tylko która ścieżka nie grzeje, ze zlokalizowaniem przerwy jest gorzej, cyba że widać przrwę gołym okiem. Ja pwenie spróbuję próbnikiem z cienką końcówką -krokodylek do masy i a końcówka na ścieżkę jak zgaśnie to przerwany pbwód w tym miejscu (chyba dobrze kombuinuję?)

[Sosna]

janusz35, obawiam się, że obwód będzie cały czas zamknięty - prąd pójdzie naokoło innymi ścieżkami. Nie wiem jak teraz ale kiedyś slyszałem złe opinie o tych klejach, tzn. że jest to tylko chwilowe załatanie problemu bo i tak znów się przepali - jako rozwiązanie na forum lanosa podano wymianę tylnej szyby :|

[kros]

ze 100 lat temu łatałem ścieżki w maluchu, to do końca jego żywota czyli przez nastepne 5 czy 6 lat i działało bez zarzutu. Jedyny bład jak popełniłem to było użycie oryginalnego szablonu, przez co był 1 brzydki kleks resztę robiłem wg włąsnego szblonu i było dużo ładniej.

[janusz35]

obawiam się, że obwód będzie cały czas zamknięty - prąd pójdzie naokoło innymi ścieżkami. :|

ale ja chciałem sprawdzać w ten spasób że próbnik z żaróweczką (taki długopisik) podepnę do masy i drugą końcówką będę "jechał" powinno swiecić nawet na tej "niegrzejącej" zą do miejsca gdzie jest przerwana jak koncówka znajdzie się w "przerwie to żaróweczka zgaśnie -tak myślę

[Sosna]

janusz35, w sumie nie oglądałem tylnej szyby bo auto mam w serwisie, ale zakładam, że nitki ogrzewania tylnej szyby po obydwu stronach auta są połączone ze sobą, mniej więcej tak:
,
jak masz jedną nitkę przerwaną to prąd jest i tak w układzie bo do miejsca przerwanego przejdzie naokoło:


Więc jak zetkniesz miernik po prawej to i tak Ci się obwód zamknie
Chyba, że się mylę

P.S. Ahh, ten paint

[kros]

Sosna,
nie myslisz się ale janusz35 chyba ma na myśli że jak sonda próbnika wpadnie w "dziurę" to wtedy zgaśnie ta żaróweczka, tełoretycnie powinno tak być, tylko musisz uważać, żebyś nie uszkodził scieżki w innym miejscu szurając po niej ostrą końcówką próbnika. Z resztą jak przerwa będzie wąska to ta metoda może nie zadziałać bo tą końcówką zamkniesz obwód jeśli dotniesz "dziury" i z lewej i z prawej...

Może spróbować się temu przyjrzeć pod światło, hmmm....

Ewentualnie przyszegł mi do głowy jeszcze jeden pomysł:

Jeżeli masz woltomierz to na włączonym ogrzewaniu szyby przyłóż końcówki miernika do uszkodzonej ścieżki jak najdalej od siebie. Jeżeli przerwanie będzie między końcówkami to woltomierz powinien wskazać różnicę potencjałów. Zawężaj obszar poszukiwać zbliżając końcówki do siebie. Kiedy woltomierz pokaże zero tzn. że jedna z końcówek jest albo włąśnie minęłą ową "dziurę" przesuwając nieznacznie końcówkę, raz jedną, raz druga wytropisz miejsce awarii.
czy dobrze myślę? bo jeszcze kawy nie piłem...

ewentualnie jeśli nie masz woltomierza
Możesz zmajstrować sobie jakiś kabelek zakończony dwiema koncówkami (moga być szpiczaste).
Rozstawić te końcówki w jakiejś odległości X od siebie i przykłądać go nieczynnej ścieżki. Przesuwając się z jednej strony na drugą. Obserwując kiedy ścieżka zacznie grzać.
Jeśli zacznie grzać tzn, że uszkodzenie jest między owymi końcówkami. Wtedy zmniejszając odległość X i obserwując grzanie ścieżki wytropisz przerwę. Metoda może nieco prymitywna, ale na mój niewyspany po przyjściu do pracy rozum chyba powinno zadziałać.

[Sosna]

to jeszcze inne pytanie - sciezki nie sa czyms pokryte/zaizolowane :?: może jestem naiwny ale tak na logikę to powinny być czymś zabezpieczone żeby nie było bezpośredniego dostępu do układu pod prądem a wtedy to już tylko pozostaje przyglądać się czy gdzieś na ścieżce nie widać śladu który mógłby oznaczać przepalenie...

[kros]

na logikę tak by mogło być, ale skoro klej nie wymaga żadnego przygotowania (czyt. odizolowiania ścieżki) to wydaje mi się, że chyba nie są zaizolowane.

[Sosna]

hm, sprawdze w aucie żony, ma przepalone 2 czy 3 (na szczęście skrajne góra-dół) ścieżki to się okaże

[kros]

no to zdaj relacje, bo jestem ciekaw czy moje teorie znajdą odzwierciedlenie w praktyce.

[Raymond]

Zlokalizowanie przerwy metodą próbówki z żaróweczką może okazać się skuteczna.
Ja tak zlokaliozowałem przerwę w kadecie.Jeden warunek nie można być na kacu bo za mocno trzesie się reka i trzeba to robić bardzo powoli.Powodzenia.

[misiek^wro]

marjusz, polecam diode zwykla led 3mm albo 5mm jakas ultra jasna szybko przerwe zlokalizujesz

[splawik]

A ja poleciłbym zwykły miernik z pipczałką. 2 sekundy i wykryta przerwa.

[wojtisek1]

A teraz najważniejsze , jak zlokalizować i nareperować przerwę ścieżki grzejnej na oklejonej ciemną folią szybie?? :lol: Bez zrywania foli, oczywiście !!

[kros]

wojtisek1, chyba jedynie metodą proponowaną przez forum lanosa...